Белен — родина португальского мореплавания

Находясь в Португалии, трудно разминуться с морской тематикой, поскольку эта страна первой получила в середине 15-го века статус великой морской державы. Многое из того, с чем сталкиваешься в Португалии, трудно понять, не углубившись в эту тему. И сделать это лучше всего в лиссабонском пригороде Белен (порт. Belém, т. е. Вифлеем), который фактически является большим музеем под открытым небом, посвящённым португальским географическим открытиям. В своё время именно отсюда отплывали навстречу неизвестным землям португальские корабли, направляемые отважными капитанами. Будучи в Лиссабоне, мы один из дней провели в Белене, и свой рассказ о нём хотим начать с небольшого экскурса в историю португальского мореплавания, подкрепляя его фотографиями из Морского музея и Памятника первооткрывателям, здесь же находящимся.

Португальские мореплаватели

Начало эпохи португальских географических открытий связано с человеком по имени Энрике Мореплаватель (известен также как Генрих Навигатор, поскольку сам он никуда не плавал, а организовывал морские экспедиции). Будучи принцем крови, сыном португальского короля Жуана I, Энрике не был наследником престола (у него было 4 старших брата), однако принимал активное участие во всех делах королевства. Больше всего его интересовал, как и многих в те времена, поиск морского пути в Индию, сулившего огромные богатства первооткрывателям.

Инфант Дон Энрике (так его называют португальцы) основал морскую школу и, как сейчас бы выразились, «морской научный центр», на мысу Сагреш, самой южной оконечности Португалии. Там собрались мореплаватели, лоцманы, картографы, которые все вместе под руководством Энрике планировали будущие морские пушествия.

Вот краткая хронология португальских морских открытий:

1419 — Остров Мадейра (Жуан Гонсалвеш Зарку и Тристан Ваш Тейшейра), № 1 на карте ниже;
1427 — Азорские острова (Диогу да Силвеш), № 2;
1434 — Мыс Бохадор (Жил Эанеш), № 3. Старинные морские мифы называли этот мыс пределом для мореплавания, предупреждали об океанических монстрах, рифах, быстрых течениях и палящем солнце, которые уничтожат любой корабль, посмевший заплыть за него. Преодоление этого мыса (и связанных с ним предрассудков) открыло португальцам морскую дорогу вдоль западной оконечности Африки;

После смерти в 1460 г. Энрике Мореплавателя (к тому времени португальцы достигли побережья Гвинейского залива) морские пушествия несколько затормозились, но затем возобновились с новой силой. Большая часть открытий была сделана во время правления королей Жуана II и Мануэля I, внучатых племянников Дона Энрике:

1482 — Устье реки Конго (Диогу Кан), № 4. Диогу Кан исследовал 2500 км неизвестного до тех пор африканского побережья в районе современной Анголы;
1488 — Мыс Доброй Надежды (Бартоломеу Диаш), № 5. Это было судьбоносное достижение — обогнув Африку, португальцы открыли дорогу на Восток, в сторону Индии. Одновременно было доказано, что Африка не простирается до самого полюса, как полагали древние учёные;
1498 — Индия (Васко да Гама), № 7. Это главное португальское открытие — морской путь в Индию был проложен! Воследствии Васко да Гама ещё дважды плавал в Индию (в 1502–03 и 1524) и во время 3-го путешествия там же и скончался.
1500 — Бразилия (Педру Альварес Кабрал), № 6. Следуя по пути Васко да Гамы в Индию с более многочисленной экспедицией, Кабрал, в посках попутного ветра, сильно отклонился на запад и (неожиданно для себя) достиг побережья Бразилии. Исследовав её побережье, он продолжил свой путь к берегам Индии.
1522 — Кругосветное путешествие Фернана Магеллана, № 8. (Хоть Магеллан и был португальцем, это путешествие, которого Магеллан не пережил, организовывалось и финансировалось испанцами).

На первых порах португальская заморская экспансия была связана с миссионерскими целями — распространением христианства и, как бы по инерции, продолжением реконкисты, но уже на территории Северной Африки. Однако затем на первый план выходит экономический интерес, особенно после падения в 1453 году Константинополя и блокировки турками традиционных торговых путей с Востока в Европу. Нахождение морского пути в Индию и дальше на Восток сулило огромные барыши, что придало дополнительный импульс португальским экспедициям, начиная с 1460-х годов.

По мере продвижения вдоль побережья Африки португальцы устанавливали на берегу падраны (порт. padrão) — каменные столбы с королевским гербом Португалии, увенчанные крестом. Тем самым они закрепляли вновь открытые земли за португальской короной. Там, где это было возможно, они создавали торговые посты (фактории), а также частные компании, отвечавшие за торговлю определёнными товарами. Утвердившись на Западном побережье Африки, португальцы обнаружили ещё один источник доходов — работорговлю. Первые чёрные рабы были доставлены ими из Африки в Европу в 1444 году.

Достигнув Индии, португальцы вступили в борьбу с обосновавшимися там арабскими торговцами, часто прибегая к военным методам. Для сохранения своих позиций они создавали укреплёные форты, которые со временем становились поселениями, независимыми от местных властей, как, например, Гоа в Индии.

Создание португальской колониальной империи в начале 16-го века во многом связано с деятельностью Афонсу де Албукерки, португальскиго адмирала и губернатора Индии. Устроив по берегам Индийского океана укреплённые пункты с постоянным португальским гарнизоном — Гоа в Индии (1510) и Малакка в Малайзии (1511) — Албукерки сумел перехватить у арабов контроль над основными путями евроазиатской морской торговли пряностями. За свои заслуги перед короной Албукерки удостоился герцогского титула и внушительного памятника (1902) перед Беленским дворцом президента Португалии.

Открытие и колонизация новых земель принесли португальцам огромные доходы, что воплотилось, в том числе, в выдающихся произведениях «мануэлинской» архитектуры. Однако со временем это богатство сыграло с Португалией злую шутку, приведя в конечном итоге к её упадку, а не к длительному процветанию. Привлечённые заморскими богатствами, люди покидали страну (население сократилось вдвое), «лёгкие деньги» привели к упадку в сельском хозяйстве и традиционных отраслях (всё было проще купить за границей), внутри страны резко выросли цены. В экономике подобный эффект называется «голландской болезнью», и Португалия стала едва ли не первой страной, ею переболевшей. Со временем золото кончилось, агрессивные конкуренты (Англия, Голландия) стали отбирать колонии, и в 1580 году Португалия была подчинена Испанией.

На португальских кораблях вместе с матросами и солдатами на вновь открытые земли прибывали и католические миссионеры, наиболее известным из которых был один из основателей ордена иезуитов Франциск Ксавьер (1506–1552). После своего отплытия из Европы в 1541 году он посвятил оставшуюся часть своей жизни миссии в Индии, а также в странах Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока. Он первым из христианских миссионеров достиг Японии и провел в ней два года. Скончался в Китае и похоронен в Гоа, Индия.

В 1960 году на берегу реки Тежу в Белене был установлен внушительный памятник португальским первопроходцам. Этот год был выбран неслучайно: он ознаменовал 500-летнюю годовщину со дня смерти Энрике Мореплавателя. Монумент высотой 52 метра в стилизованном виде изображает каравеллу, на носу которой стоит фигура Мореплавателя, а по обе стороны за ним — еще 32 фигуры выдающихся личностей той эпохи.

В правой руке Энрике — модель трёхмачтовой каравеллы с треугольными парусами, главного судна первооткрывателей, в левой — географическая карта открытых территорий. Среди следующих за ним персонажей есть не только моряки и военные, но также и учёные, картографы, писатели, художники, христианские миссионеры.

Морской путь в Индию искали не только португальцы, но и испанцы, но делали они это разными способами — если португальцы плыли на восток, то испанцы — на запад. Открывший в 1492 году Америку Колумб, возглавлявший испанскую экспедицию, до конца своих дней был уверен, что достиг восточной оконечности Индии. В 1494 году в городе Тордесильяс в Кастилии Португалия и Испания заключили договор о разделе сфер влияния в мире. В современных координатах граница их условных владений (поскольку тогда ещё мало кто знал, что в этих владениях находится) проходила примерно по меридиану 50° западной долготы. Земли к востоку от этой черты отходили Португалии, к западу — Испании. Любопытно, что по этому договору португальцам достался кусочек Южной Америки, где шестью годами позже они открыли Бразилию — как в воду глядели!:))

В начале эры географических открытий португальцы плавали вдоль побережья Африки на судах, называвшихся каравеллами. Это были небольшие двух- или трёхмачтовые корабли с треугольными (латинскими) парусами. Главное достоинство такой оснастки состояло в том, что она позволяла плыть против ветра. В дальнейшем с продвижением все дальше и дальше от дома, возникла потребность в более крупных судах, которые могли перевозить больше груза и нести пушечное вооружение. Так возникли каравеллы-редонды и карраки.

Крест, изображённый на парусах португальских кораблей (а также присутствующий во многих других местах), являлся эмблемой военно-монашеского Ордена Христа, правопреемника ордена тамплиеров на территории Португалии. Их штаб-квартирой был замок около города Томар, и сам Энрике Мореплаватель какое-то время был их светским правителем. Томарские рыцари приняли самое активное участие в заморских путешествиях португальских мореплавателей, а также предоставляли средства для финансирования экспедиций.

В ангаре Морского музея хранится несколько настоящих лодок и судов, центральное место среди которых занимает королевская бригантина длиной 30 м, построенная для короля Жуана VI в. 1784 году. Приводится в движение 40 веслами и 80 гребцами.

Монастырь Жеронимуш

Главной достопримечательностью Белена является монастырь Жеронимуш (Mosteiro dos Jeronimos), вытянувшийся почти на 300 м вдоль набережной реки Тежу напротив Памятника первооткрывателям. В его названии отражён тот факт, что до 1834 года монастырь принадлежал Ордену иеронимитов, т. е. последователей св. Иеронима.

Монастырь непосредственно связан с португальским мореплаванием — он был основан в 1501 г. по обету короля Мануэля I Счастливого (1469–1521), пообещавшего таким образом отблагодарить Деву Марию в случае успешного возвращения экспедиции Васко да Гамы из Индии. Место для строительства было выбрано неслучайно — ещё во времена Энрике Мореплавателя здесь стояла часовня, посвящённая Деве Марии Вифлеемской (Ermida de Santa Maria de Belém), в которой португальские моряки молились об успехе перед отплытием в свои опасные экспедиции в неизвестное. Именно здесь молился Васко да Гама перед отплытием в Индию и Альварес Кабрал — перед своим путешествием также в Индию, по пути к которой он неожиданно открыл Бразилию.

Монастырь строили почти 100 лет и потом неоднократно перестраивали, поэтому в нём представлено множество архитектурных стилей — от готики до классики. Тем не менее, больше всего он знаменит своим мануэлинским стилем — португальским вариантом Ренессанса, для которого характерны пышные орнаменты, замешанные на морской символике. Стоило это «мануэлино» недёшево, но в то время португальская казна не испытывала проблем с деньгами — золото рекой текло в неё от налогов, взимавшихся с доходов от продажи привезённых из Азии специй.

Здания монастыря с относительно небольшим ущербом пережили чудовищное землетрясение 1755 года, разрушившего Лиссабон. Это позволило ЮНЕСКО объявить в 1983 году ансамбль монастыря вместе с находящейся неподалёку от него Беленской башней (о ней расскажем чуть позже) памятниками Всемирного наследия. Монастырь также входит в число «Семи чудес Португалии» — наиболее важных монументов архитектурного наследия страны (во время поездки нам удалось посмотреть всю эту «семёрку»). Неудивительно поэтому, что Жеронимуш пользуется огромной популярностью у туристов и зачастую попасть в него можно, только отстояв огромную очередь. (Лайфхак: во второй половине дня, после 2–3 часов, число желающих значительно уменьшается).

Внутри монастыря для туристов открыты два объекта: церковь Санта-Мария-де-Белен (бесплатно) и клуатр (за деньги). Начнем с церкви. Построенная на месте одноменной часовни времён Энрике Мореплавателя, она фактически является готическим собором с богатой отделкой в мануэлинском стиле. Церковь также служит некрополем трёх поколений португальских королей Ависской династии, начиная с Мануэля I.

Первое, что видит посетитель заходя в храм, это захоронения двух великих португальцев — поэта Луиша де Камоэнса и мореплавателя Васко да Гама. Останки обоих героев были перенесены сюда в 1880 г., а саркофаги выполнены в гармоничном нео-мануэлинском стиле примерно в то же время.

После захоронений Васко да Гамы и Камоэнса перед посетителем открываются три нефа базилики, все одинаковой высоты. Шесть 25-метровых колонн, отделяющих центральный неф от боковых, вызывают восхищение: они сверху донизу покрыты гротескным или растительным орнаментом в ренессансном стиле.

Королевский пантеон продолжается в часовнях трансепта, где похоронены два короля, которых соединяет непростая и во многом трагичная для Португалии история. В правом (южном) крыле трансепта (предположительно) покоятся останки короля Себастьяна I (1554–1578). Предположительно, — потому что этот король погиб во время сражения в Марокко в 1578 г., но его тело после битвы не было найдено. Он умер молодым, не оставив наследников, и с ним фактически пресеклась правившая в Португалии династия. Захватившие власть испанцы похоронили чьи-то останки в Белене, назвав их обретёнными в Марокко мощами Себастьяна, но португальцы им не поверили и долго надеялись на его чудесное возвращение и спасение им родины. Себастьян приобрел в национальном португальском сознании мистическую ауру, чем-то напоминающую российский сюжет с царевичем Дмитрием.

В левой (северной) часовне трансепта покоится кардинал-король Дон Энрике I (1512–1580), регент и воспитатель Себастьяна, приходившийся ему двоюродным дядей (братом его деда, короля Жуана III). Вся жизнь Дона Энрике была посвящена церкви, в которой он занимал ряд важных должностей и в какой-то момент даже претендовал на пост папы Римского. Он никогда не собирался быть королём (и не имел детей как католический священник), но после смерти/пропажи Себастьяна оказался единственным легитимным наследником престола. Его правление продолжалось всего два года, и после его смерти португальский престол на 60 лет оказался в руках испанцев.

С северной стороны к церкви примыкает роскошный клуатр, который считается шедевром мировой архитектуры и первым подобного рода творением в Португалии. Он выстроен на двух уровнях со сводчатыми потолками; причём его квадратная форма со стороной 55 м сглаживается слегка срезанными углами, фактически превращая квадрат в восьмиугольник. В течение примерно 30 лет клуатр последовательно строили три разных архитектора, каждый из которых внёс что-то оригинальное в первоначальный дизайн. В результате этот шедевр стиля мануэлино просто поражает богатством и разнообразием своих каменных орнаментов.

Элементы декора клуатра включают религиозную символику (эпизоды Страстей Христовых), королевские символы (гербы, щиты, кресты ордена Христа), а также элементы гротесков с растительными и морскими мотивами, в качестве каковых чаше всего используются канаты. Не забыты также и средневековые образы фантастических животных, в том числе морских.

Под двумя рядами толстых каменных канатов в конце 18-го века из плитки азулежу в трапезной были выложены живописные картины. Одна из них изображает евангельское «Чудо пяти хлебов и двух рыб»; целая серия изразцовых картин представляет ветхозаветные сцены жизни Иосифа в Египте.

Беленская башня

Элегантная Беленская башня (Torre-de-Belém) в мануэлинском стиле была построена между 1515—1519 гг. на каменистом острове в середине реки Тежу для защиты её устья и монастыря Жеронимуш. С тех пор русло в результате землетрясения 1755 г. изменилось, и башня оказалась ближе к берегу — с набережной её соединяет деревянный помост. Каменный декор башни очень похож на орнаменты в монастыре Жеронимуш, но кажется, что с бОльшим упором на военно-морскую тематику: канаты, щиты, армиллярные сферы, португальские равносторонние кресты, королевские гербы. Сейчас башня является знаковым символом Лиссабона.

На башню нелегко попасть, особенно с утра, когда перед ней выстриваются часовые и более очереди. Честно говоря, она гораздо лучше смотрится снаружи, нежели изнутри, и в случае столпотворения у входа лучше ограничиться внешним осмотром. Сэкономленное время можно с большей пользой провести в интересных беленских музеях и более впечатляющем монастыре Жеронимуш.

Национальный музей экипажей

Национальный музей экипажей (Museu Nacional dos Coches), находящийся в Белене рядом с памятником Альбукерки, содержит внушительную коллекцию карет и прочих конных экипажей 17–19 веков. Первоначально музей был основан в 1905 г. королевой Амелией для сохранения обширной коллекции карет, принадлежавших в разные годы португальскому королевскому двору и изготовленных в разных европейских странах. Согласно Википедии, музей обладает одной из лучших коллекций исторических карет в мире и является одним из самых посещаемых музеев города.