ТУР ПО МИРУПричем, брать пришлось дорогой тариф с багажом, поскольку у Экспресс ручная кладь всего 5 кг, а я уже давно разучилась летать в формате «Одни трусы с собой, одни на мне». Да и подарки и вкусные сувениры привезти хочется.
Итак, авиабилеты 27’557 руб. раундтрип, включают багаж 23 кг, ручную кладь 5 кг и выбор мест туда и обратно в начале салона у окошка.
Узбекистан стал моей 51-й страной путешествий и 2-й в Средней Азии (после Казахстана).
Вылет из аэропорта Кольцово, вполне обычный борт, на рейсе продолжительностью 2 часа 20 минут даже кормили бутербродами и наливали чай/кофе/воду.
Отмечу забавный фильм на экранах, где стандартные правила авиабезопасности показывают на примере героев узбекского эпоса.
Перед вылетом я активировала esim и попыталась добавить казахскую карту в Яндекс.Такси, но сделать это удалось в итоге только в Ташкенте.
Курс доллара в обменнике зоны прилета оказался такой же, как в банках Ташкента, поэтому я решила сразу обменять все доллары, которые планировала для наличного расчета, чтобы не тратить на это время в городе. Дополнительно у меня с собой были казахская карта и UP от Газпромбанка.
Девушка в обменнике была очень, очень груба с прилетевшими, зато санузлы рядом с обменником чистые и пустые.
Багаж выдали быстро, интернет летал, я вызвала такси, сгруппировалась и пошла отбиваться от таксистов в поисках машины от Яндекса.
На ночь прилета у меня был забронирован отель недалеко от аэропорта и Южного железнодорожного вокзала, с него вечером отправлялся мой поезд в Хиву.
Итак, такси от аэропорта до отеля 22’500 сум (меньше 200 руб) по тарифу Комфорт от Яндекса. Оплатить пришлось наличными, карту привязать удалось позже.
Отель PGA хорош удобным для моего маршрута расположением и тем, что рядом находится супермаркет Корзинка с фиксированными ценами.
Номер вполне комфортный, с кондиционером и хорошим напором горячей воды, парни на ресепшен на работе не спали, поэтому мне удалось быстро заселиться и поспать почти 6 часов. Завтрак не понравился: куча всякой пиццы и колбасы и растворимый кофе. Я такое не ем, но любителям бы зашло.
Цена номера ожидаемо отличалась от указанной на Букинге, поскольку дополнительно насчитывают какой-то туристический сбор, размер которого нигде не указывается и есть ощущение, что каждый отель применяет какой-то свой алгоритм начисления.
С меня взяли 430’861,41 сум, или 3’314,41 руб.
После неудачной попытки завтрака я быстро собралась и аккуратно уточнила, могут ли ребята приютить мой чемодан до поезда. Ребята на ресепшен важно сказали, что могут, если в чемодане нет ценных вещей.
На этот неполный день у меня был запланирован красный автобус: в ситуации ограниченности времени они очень выручают ёмким продуманным маршрутом и интересными историями о городе в наушниках аудиогида.
Я добралась на такси до гостиницы Узбекистан, где взяла на ресепшен купон на скидку в красный автобус и пошла ловить продавца билетов.
К слову, это был самый необычный Hop-on/ Hop-off из всех, что я видела.
Внешне он, конечно, стандартный, но:
Билеты не выдают, это связано с алгоритмом хождения;
Наушники не выдают, аудиогид на русском языке включают в общие динамики, слышно очень плохо;
Маршрут рассчитан на 2 часа, включает 2 остановки для фото, продолжительностью 10 минут каждая. Первая остановка у мемориального комплекса Шахидлар Майдони, вторая у мечети Минор.
Цена билета 200 тыс. сум для всех (1'538 руб.) и 170 тыс. сум (1'307 руб.) по купону из отеля Узбекистан.
Отправление в первую минуту каждого часа от гостиницы Узбекистан. Если вы не успели вернуться в свой автобус, следующий, по правилам, уже не пустит (хотя там был такой добрый дядька-водитель, что мне кажется, он бы пустил).
Где-то в середине маршрута у меня внезапно пропал интернет от Airalo. Просто не стало сети. При этом лимит не исчерпан даже на десятую часть, поэтому после завершения маршрута я немножко переиграла планы и вместо вызова такси сначала проверила бесплатный чистый санузел отеля Узбекистан (как заходим, уверенным шагом мимо ресепшена в бар, дальше по указателю) и пешком пошла по всем вью-пойнтам в сторону своего отеля.
После площади Дружбы народов с гигантским флагом время начало поджимать и мне пришла идея освоить метро.
Билет от станции Миллий Бог до Чиланзар в кассе мне продали за 2 тыс сум (15 рублей, получается). Уже проходя через турникет, обратила внимание, что можно было в кассу и не обращаться, приложить банковскую карту прямо на стойке турникета.
Люблю смотреть нетуристические районы в путешествиях. Из окна такси страну не увидеть, а тут полное погружение.
В супермаркете Корзинка на станции метро Чиланзар я купила воду (3 тыс. сум, 23 руб.), какой-то неожиданно вкусный обезжиренный кефир (9 тыс сум за 0,5 л) и клубнику.
Клубника продавалась двух видов: крупная отборная по 14 тыс сум (108 руб.) за 300 грамм, упакованную в белую пластиковую миску и пленку и по 60 тыс. сум за кг (460 руб.) мелкая, расфасована в большие пластиковые миски. Времени выбирать не было, пришлось взять оба вида (и да, крупная оказалась с кислинкой, зато мелкая очень, очень сладкая).
Неделю спустя цены на клубнику будут в 2 раза меньше.
От отеля я под Wi Fi вызвала такси на вокзал. Будьте внимательны: водитель часто ориентируется не на адрес, а на точку геолокации в Яндекс.Картах. Если точка отображается некорректно, придется бегать с чемоданом, рюкзаком и пакетом клубники вдоль дороги и искать машину. В этот раз решила прокатиться на Комфорт Плюс, цена 16 тыс. сум (123 руб).
Ранее я читала, что поезд Ташкент-Хива подают за 2 часа до отправления, но на вокзал с учетом изменившихся обстоятельств ехала за час. Впрочем, приехала я все равно раньше поезда.
Оказывается, поезд №76 Ташкент-Хива это не что иное, как несколько дополнительных вагонов, которые прицепляют к поезду №125 Андиджан-Хива, поэтому оба поезда представляют собой один, приходящий на первый путь обычно.
На входе на территорию вокзала проверяют паспорта, билеты и досматривают все вещи, включая пакет с клубникой под суровые слова службы безопасности: «А ну отойдите, я вам помогу чемодан с ленты спустить».
В здании вокзала ко мне подошел дядечка-служащий, строго приказал не метаться по вокзалу, а найти любую лавочку и ждать поезд, который придет на первый путь и нумерация будет с хвоста состава.
На вокзале просторный чистый санузел, где я вымыла клубнику и умылась. Все-таки погода во второй половине апреля уже довольно жаркая, я всего 8 км по Ташкенту пешком прошла и уже мокрая мышь.
Поезд пришел за 45 минут до отправления, потом к нему минут 15 прицепляли вагоны второго поезда, потом долго проверяли билеты и паспорта (если покупаете на сайте ржд, лучше распечатать заранее).
Один из проводников долго не мог разобраться в моем билете, он совсем плохо понимал по-русски, позвал напарника и дело пошло быстрее.
В целом атмосфера на вокзале очень доброжелательная. Я, вообще, интроверт, сижу в своей скорлупке, а тут болтала со всеми подряд в ожидании.
Купе очень похоже на наши обычные старые поезда, такие до сих пор и у нас ходят во многих направлениях.
Без кондиционера, на время стоянки туалеты закрывают на санитарную зону.
Не Сапсан, конечно, но до Хивы ехать 16 часов, вечером выехали - утром на месте.
Билеты на этот поезд давно разобрали, мне досталось только верхнее купе. Впрочем, в купе мы ехали вдвоем с путешественницей из Японии.
По поезду почти непрерывно ходят торговцы, которые предлагают шашлык, снеки и напитки. Соседнее купе спросили у торговца, есть ли водка, торговец ответил: «Конечно», юркнул к ним в купе и плотно прикрыл дверь.
Цен не знаю, у меня был запас кефира из Корзинки.
В поезде жарко. Хорошо, что он уходит вечером и приходит утром: перед сном мы открыли окно и проветрили купе, а утром проснулись в компании местных жителей. Скорее всего, они зашли в Самарканде и Бухаре.
Статистика: Добавлено Боевая_Тигра — Вчера, 20:33 — Ответы 1 — Просмотры 45
Похожее:
